消防車是裝備各種消防器材、消防器具的各類消防車輛的總稱，是目前消防部隊與火災(zāi)作斗爭的主要工具，是最基本的移動式消防裝備。消防車在撲救火災(zāi)中所能發(fā)揮的作用，主要依賴于汽車快速反應(yīng)的機動性、車上裝備的消防泵以及其它各種消防器具(消防槍、消防炮)的獨特功能和工作效率。消防車的質(zhì)量水平，反映出一個國家消防裝備的水平，甚至體現(xiàn)該國整個消防事業(yè)的水平。
目前我國現(xiàn)有消防車在2萬—3萬臺之間，其中公安部消防部隊消防車占50%，另外一半由化工、煙草、機場行業(yè)所有。國家公安部消防局后勤裝備處副處長周軍介紹我國公安消防力量正在不斷增強，消防車數(shù)量年均新增和更新2000多輛，而且隨著現(xiàn)代火災(zāi)種類的不斷增加，對多品種專業(yè)特種消防車的需求愈來愈多。
消防車市場需求量激增
據(jù)預(yù)測，2005年的我國消防車的需求量在2 000～3 000輛，業(yè)內(nèi)專家認為，我國消防車市場正處于快速增長階段，在2005年會達到高潮，并且在之后幾年內(nèi)，每年平均增長量會維持在2000臺左右。
消防車需求量快速增加的因素主要包括，首先，隨著我國經(jīng)濟實力的加強，國家對于消防方面的投資力度加大，必然會推動消防設(shè)備不斷向現(xiàn)代化、專業(yè)化進行更新；其次，隨著消防建設(shè)越來越受到重視，防火觀念越來越深入人心，使得一些地區(qū)實現(xiàn)消防裝備“從無到有”的過程，更加拉動了市場的需求；再次，目前我國現(xiàn)有的一部分消防車購買于上世紀八九十年代，服役期限超過10年，面臨淘汰更換；最后，隨著我國改革開放的深入以及世貿(mào)組織的加入，貿(mào)易更加國際化，更多的國外廠家開始重視中國市場，也加入到消防車市場的戰(zhàn)局當中來。這些都是促進國內(nèi)市場增長的重要因素。
車型結(jié)構(gòu)不合理、特種消防車比例過低
從在用車輛的實際情況看，目前我國消防車在數(shù)量和質(zhì)量上還存在很大欠缺，尤其是車型結(jié)構(gòu)不合理、特種車比例過低， 2000年統(tǒng)計結(jié)果顯示，水罐車占總量的69.2%，而特種車(除水罐、干粉、泡沫以外的車輛)僅占10%。
例如廣州市的高層建筑物有6400多棟，但是全市卻只有13輛云梯車，大部分消防車水槍噴射高度只有30米左右。上海作為國際化大都市，高樓林立，但是上海市消防局的259輛消防車中，登高車僅有20輛，而水罐車達112輛，占整體比重的43.2%。消防基礎(chǔ)設(shè)施和消防設(shè)備嚴重滯后、消防車型結(jié)構(gòu)失衡，這種現(xiàn)象不僅出現(xiàn)在廣州、上海，其他地區(qū)也普遍存在，甚至有過之而不及。
近年來國產(chǎn)消防車的質(zhì)量和水平有了很大提高，品種也增加了不少，特別是一些引進國外先進技術(shù)生產(chǎn)的消防車，如舉高消防車、搶險救援車、10噸以上水罐車等，在提高我國消防整體水平上發(fā)揮了重要作用，但與國外產(chǎn)品相比國產(chǎn)消防車仍舊存在品種少、水平低、質(zhì)量不穩(wěn)定的問題。國內(nèi)企業(yè)除少數(shù)專用車品種不能生產(chǎn)，絕大多數(shù)已能夠生產(chǎn)，但只有水罐消防車、泡沫消防車、干粉消防車等車種達到或接近國外先進水平，其他特種車輛的生產(chǎn)能力與國外企業(yè)還有一定差距，產(chǎn)品的差異主要在底盤上。所以我國大部分特種車輛仍以進口為主，進口消防車的價格一般集中在30-50萬美元之間，國外特種消防車高昂的價格和國內(nèi)企業(yè)難當特種車生產(chǎn)的重任是我國消防車型結(jié)構(gòu)失衡的原因之一，當然國民經(jīng)濟實力又是導(dǎo)致特種車比例過低的又一原因。
消防車超期服役、數(shù)量欠賬現(xiàn)象普遍存在
2005年全國人大常委會通過抽查和自查的方式對江西、遼寧、河南、廣東、天津、安徽、黑龍江、河北等12省、直轄市，關(guān)于《中華人民共和國消防法》的實施情況進行檢查，通過聽取各級政府匯報、視察各種消防組織、抽查公眾聚集場所、生產(chǎn)儲存易燃易爆危險品單位和其他消防安全重點單位、召開座談會、問卷調(diào)查等，了解了消防法的實施情況。檢查結(jié)果顯示，我國城市公共消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)欠賬較多。按照國家規(guī)劃的標準，全國消防站、城市消火栓和消防車的欠賬率分別為41.7%、29.29%、21.29%。消防車除欠賬比例高外，超期服役的消防車也占有很大比重。
消防車欠賬在我國32個省、直轄市、自治區(qū)普遍存在，特別是在經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，消防車的欠賬率都在30%以上。
Ø 按國家標準，寧夏最少應(yīng)配備值勤消防車97輛。但2004年僅有80輛，符合值勤滅火的只有29輛，僅占總量的35%；有24輛已服役12年以上，超過報廢期限；30輛技術(shù)性能落后，屬淘汰車型。
Ø 目前海南省現(xiàn)有消防車僅117輛，低于國家標準。其中超期服役35輛，合格消防車僅82輛，合格消防車缺額為25%，已難以應(yīng)付滅火搶險任務(wù)。
Ø 據(jù)統(tǒng)計，陜西省消防栓欠賬63%，消防站欠賬48%，消防車欠賬39%，消防隊員個人防護裝備平均欠賬42%。
Ø 2003年，河南全省新增消防車輛80臺，按建站標準應(yīng)配消防車1119臺，現(xiàn)有593臺，欠賬47%。
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